Op alle kruispunten met verkeerslichten plaatst de gemeente een of twee camera’s om de doorstroming van het verkeer te kunnen monitoren. Een keer per jaar wordt verkeerskundig onderzoek gedaan om de w...

Vanaf 1 januari 2025 voeren we de zero-emissiezone in voor vracht- en bestelvoertuigen. Eindhoven wil, in 2030 binnen de ring en 2038 in de hele stad, alleen nog schone voertuigen in de hele stad late...

Om de introductie van elektrische auto’s in de stad mogelijk te maken, zijn in Eindhoven openbare oplaadpunten beschikbaar. Dit omvat laadpalen, maar ook bijvoorbeeld aansluitingen op lantaarnpalen. D...

Betreft vaste locaties van deelauto's van verschillende eigenaren/aanbieders. We voegen dit samen binnen een enkele dataverzameling, om geïnteresseerde partijen (zoals inwoners en ontwikkelaars) een c...

Deze dataset bevat de locaties van deelmobiliteit hubs in Eindhoven als puntlocaties. Voor de vlakken zie: Locaties Deelmobiliteit Hubs (vlak) — Eindhoven Open Data. Eindhoven groeit. De komende jaren...

Deze dataset bevat de openbare verlichting (lantaarnpalen) in de Gemeente Eindhoven. De data omvat onder andere de locatie, de drager van de verlichting, het armatuur en type lamp, eigenaar van de ver...

Deze kaart bevat snelheidslimieten voor alle wegen in het Nationaal Wegenbestand (NWB). Omschrijving vanuit Rijkswaterstaat: "Sinds 2022 zijn de kenmerken Bomen, Inritten, Komgrenzen, Parkeerpunten, P...

De fietspaden, autowegen en busroutes waar wordt gestrooid in het kader van gladheidsbestrijding. Onderdeel van deze dataset zijn de strooiroutes inclusief het strooiregime (wanneer wordt gestrooid: p...

Deze dataset bevat de locaties van deelmobiliteit hubs in Eindhoven. Eindhoven groeit. De komende jaren komen er inwoners en banen bij in de stad en regio. Daardoor wordt het drukker op straat en in h...

Betreft locaties ten behoeve van voortgezet, VSO/SO, middelbaar en hoger onderwijs in Eindhoven. Data is opgezet vanuit een vastgoedperspectief.