42 datasets

De risicocontouren zijn gebaseerd op het maximale gebruik van de luchthaven volgens het luchthavenbesluit. Weergegeven zijn de contouren ter aanduiding van het 10-5 en 10-6 plaatsgebonden risico. Eers...

Het luchthavengebied is het gebied dat bestemd is voor gebruik als luchthaven, met bijbehorende voorzieningen. De omvang van dit gebied bepaalt mede of een luchthavenbesluit nodig is, of dat met een l...

De start- en landingsbanen van luchthavens zijn de gebieden waarvan wordt opgestegen en waarop wordt geland. In de luchthavenbesluiten voor de betreffende luchthaven worden deze aangeduid.

Door Provinciale Staten van Drenthe op 2 juli 2014 vastgestelde versie van Gebiedsontwikkeling Groningen Airport-Eelde. In de Luchtvaartnota van het Rijk (2009) is Groningen Airport Eelde (GAE) aangew...

Luchtvaartbeleid, zonering (2 kilometer) rondom Natura 2000-gebieden. Natura 2000-gebieden worden uitgesloten voor alle nieuwe luchtvaartactiviteiten. Tevens geldt een verbod voor gemotoriseerde lucht...

In de door Provinciale Staten op 2 juni 2010 vastgestelde Omgevingsvisie is het uitgangspunt dat de wettelijke normen voor nieuwe luchtvaartactiviteiten niet overschreden mogen worden en dat ook reken...

Provinciale Staten van Drenthe hebben op 2 juni 1970 de Omgevingsvisie vastgesteld. Hierin staat op de kaarten 1 en 3 de ontwikkeling van Groningen-Airport Eelde.

Start- en landingsbaan voor vliegveld Eelde en vliegveld Hoogeveen.

Zonering aanvliegroute met maximale bouwhoogte in meters voor vliegveld Eelde en vliegveld Hoogeveen.

Veiligheidscontour (individueel risico) rond vliegveld Eelde.