23 datasets

Tijdsduur wateroverlast op en langs de weg na bui van 35mm in 1 uur

Maximale waterdiepte op en langs de weg na bui van 70 mm in 1 uur

Begaanbaarheid van fietspaden na bui van 70 mm in 1 uur

Begaanbaarheid van fietspaden na bui van 35 mm in 1 uur

Tijdsduur wateroverlast op en langs de weg na bui van 70 mm in 1 uur

Bodemdaling provinciale wegen - wegdelen

Kwetsbaarheid wegen bij hitte

Tramsysteem in de gemeente Utrecht en Nieuwegein en IJsselstein. De sneltram werd in de jaren tachtig aangelegd om de groeikernen/slaapsteden te ontsluiten.

Kwetsbaarheid bruggen bij hitte

Tramsysteem in de gemeente Utrecht en Nieuwegein en IJsselstein. De sneltram werd in de jaren tachtig aangelegd om de groeikernen/slaapsteden te ontsluiten.

Knelpunten wegen bij hitte

Kwetsbaarheid OVL bedieningskast na bui van 35 en 70 mm in 1 uur

Bodemdaling provinciale wegen - bruggen

Begaanbaarheid van wegen na bui van 35 mm in 1 uur

Kwetsbaarheid VRI bedieningskast na bui van 35 en 70 mm in 1 uur

Knelpunten fietspaden bij hitte

Begaanbaarheid wegen bij overstroming

Begaanbaarheid van wegen na bui van 70 mm in 1 uur

Maximale waterdiepte op en langs de weg na bui van 35mm in 1 uur

Het tramtracé van Utrecht CS naar Utrecht Science Park (Uithof). Dit deel van de regiotram werd in 2019 aangelegd als vervanging van Buslijn 12.

Tramhaltes langs de Uithoflijn

SUNIJ - Sneltram Utrecht Nieuwegein IJsselstein. Tramsysteem in de gemeente Utrecht en Nieuwegein en IJsselstein. De sneltram werd in de jaren tachtig aangelegd om de groeikernen/slaapsteden te ontslu...

Tramsysteem in de gemeente Utrecht en Nieuwegein en IJsselstein. De sneltram werd in de jaren tachtig aangelegd om de groeikernen/slaapsteden te ontsluiten.